고속터미널역: 두 판 사이의 차이
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2024년 6월 3일 (월) 22:17 기준 최신판
| 고속터미널역 | |
|---|---|
| 관할 | 서울교통공사 서울9호선운영 |
고속터미널역
高速터미널驛 / Express Bus Terminal Station
개요[편집 | 원본 편집]
서울특별시 서초구 반포동과 잠원동에 걸쳐 있는 3호선, 7호선, 9호선의 종합 선물세트 환승역이다. 세 역 다 각자 지번 주소는 다른데, 도로명주소는 같다. 김포공항역과 비슷한 케이스.
역명은 근처에 있는 서울고속버스터미널에서 따왔다. 아니 이 역 자체가 고속버스터미널과 연계를 위해 지었던 역. 3호선 드리프트의 원흉[1]
서울고속버스터미널과 연계되어 있는 역이기 때문에, 지방에서 올라온 사람들이 서울에서 맨 처음 타는 지하철역이 될 가능성이 높은 역이다. 물론 KTX 탔으면 용산역 아니면 서울역이겠지만... 심지어 고속터미널 뿐만 아니라 근처에 서울성모병원(강남성모병원), 국립중앙도서관, 신세계백화점, 메리어트 호텔 등이 있어 혼잡한 곳이다. 물론 막장환승도 혼잡을 더 가중시킨다(...)
역 구조[편집 | 원본 편집]
세 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
서울교통공사[편집 | 원본 편집]
| 서울교통공사 고속터미널역 | |
|---|---|
| 역번호 | 339 734 |
| 주소 | 서울특별시 서초구 신반포로 지하188 |
| 노선 | 서울 지하철 3호선 23.4 km 서울 지하철 7호선 26.8 km |
| 관할 | 서울교통공사 |
| 개업일 | 1985년 10월 18일 |
3호선[편집 | 원본 편집]
| 상행 승강장 | 충무로 · 구파발 · 대화 방면 |
| ← 서울 지하철 3호선 잠원 방면 |
| 서울 지하철 3호선 교대 방면 → |
| 양재 · 수서 · 오금 방면 | 하행 승강장 |
7호선[편집 | 원본 편집]
| 상행 승강장 | 건대입구 · 상봉 · 장암 방면 |
| ← 서울 지하철 7호선 반포 방면 |
| 서울 지하철 7호선 내방 방면 → |
| 이수 · 온수 · 부평구청 방면 | 하행 승강장 |
서울9호선운영[편집 | 원본 편집]
| 서울9호선 고속터미널역 | |
|---|---|
| [[파일: |
|
| 역번호 | 923 |
| 주소 | 서울특별시 서초구 신반포로 지하188 |
| 노선 | 서울 지하철 9호선 25.0 km |
| 관할 | 서울9호선운영 |
| 개업일 | 2009년 7월 24일 |
| 승강장 | 2면 2선 |
9호선 고속터미널역은 3호선 고속터미널역이 정상 운행하던 중 3호선 고속터미널역 지하 단 15cm 아래서부터 공간이 시작된다고 한다. 이 극악한 난이도의 공사를 해결하기 위해 특수한 공법이 동원되었는데, 9호선 플랫폼 위층의 특이하게 생긴 아치형 지붕이 바로 그 공법의 흔적. 9호선 고속터미널역은 이 기법으로 상까지 받았다고 한다.[2]
승강장[편집 | 원본 편집]
| 상행 승강장 | 급행 · 일반 노량진 · 여의도 · 개화 방면 |
| ← 서울 지하철 9호선 신반포 방면 |
| 서울 지하철 9호선 사평 방면 → |
| 급행 · 일반 신논현 · 선정릉 · 종합운동장 방면 | 하행 승강장 |
환승 정보[편집 | 원본 편집]
| 수도권 전철 환승 정보 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 목적지 | ||||||||
| 3호선 | 7호선 | 9호선 | ||||||
| 대화 방면 |
오금 방면 |
장암 방면 |
부평구청 방면 |
개화 방면 |
종합운동장 방면 | |||
| 출발지 | 3호선 | 대화 방면 | - | 9-2 | ||||
| 오금 방면 | 2-3 | - | 2-3 | |||||
| 7호선 | 장암 방면 | 2-3 | - | 2-3 | ||||
| 부평구청 방면 | 7-1 | - | 7-1 | |||||
| 9호선 | 개화 방면 | 4-1 | - | 4-1 | ||||
| 종합운동장 방면 | 1-4 | - | ||||||
2기 지하철(7호선)과 3기 지하철(9호선)이 만나는 환승역임에도 이 두 역 사이 환승이 희대의 막장환승이다.
2기 지하철 건설 당시에는 3기 지하철 계획이 있었기 때문에 나중에 대부분 쓰지 못하게 되는 일이 있게 되지만 3기 지하철 환승 대비를 해 두는데, 정작 이 역은 7-9호선 환승이 그야말로 초막장환승을 달리고 있다(...)
사실 이렇게 된 이유는 고속터미널 자체를 끼고 있는 데다가, 7호선과 9호선 사이에 3호선이 끼어 있는, 工자 형태의 역이기 때문이다. 거의 종로3가역과 비슷한 막장환승 동선을 가지고 있다고 보면 되겠다. 어? 그러고보니 그 역도 중간에 끼인 역은 3호선 역이다[3] 더군다나 9호선 승강장이 다른 역(3, 7호선 둘다 지하 3층)과 달리 지하 깊숙히 있다보니(지하 5층) 수직 거리도 길어서 더 환승 동선이 복잡한 것.
여담이지만 9호선 자체가 깊이 지어졌다보니, 3호선 역 구조물 15cm 밑에 9호선 구조물을 건설하였다. 신기술의 기상 이 때문에 해당 시공사인 쌍용건설은 다수의 토목 관련 상도 받았다.[2] 문제는 워크아웃 크리...
사실 7-9호선 환승 뿐만 아니라 3호선-7호선 환승도 막장환승인데(...), 구조 자체는 간단하나, 막장 이 환승통로에 지하상가가 껴 있다보니 초행길이라면 길 잃고 헤매기 딱 좋다. 거기에 9호선 못지않게 7호선도 나름 대심도여서 고도차이도 제법 존재한다.
주변 정보[편집 | 원본 편집]
바로 근처에 국립중앙도서관이 위치하고 있으며, 걸어서 15분쯤 되는 거리 (라기보다는 3호선 타고 1정거장만 가면 되는 위치...)에 대법원과 대검찰청, 서울교육대학교가 위치하고 있다. 한편 그 일대는 강남대성학원이 위치하고 있는 등 재수생의 성지로도 유명하다.
경유 노선[편집 | 원본 편집]
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| 서울교통공사 | |||
| 서울 지하철 3호선 (23.4 km) |
지축 방면 잠원 1.2 km |
고속터미널 | 오금 방면 교대 1.6 km |
| 서울 지하철 7호선 (26.8 km) |
장암 방면 반포 0.9 km |
고속터미널 | 부평구청 방면 내방 2.2 km |
| 서울9호선운영 | |||
| 서울 지하철 9호선 (25.0 km) |
개화 방면 신반포 0.8 km |
고속터미널 | 종합운동장 방면 사평 1.1 km |
수도권 전철[편집 | 원본 편집]
| 수도권 전철 3호선 | ||
|---|---|---|
대화 방면 338 잠원 1.2 km
|
339 고속터미널 | 오금 방면 340 교대 1.6 km
|
| 서울 지하철 7호선 | ||
장암 방면 733 반포 0.9 km
|
734 고속터미널 | 부평구청 방면 735 내방 2.2 km
|
| 서울 지하철 9호선 | ||
김포공항 방면 920 동작 2.5 km
|
923 고속터미널 급행 |
종합운동장 방면 925 신논현 2.0 km
|
개화 방면 922 신반포 0.8 km
|
923 고속터미널 일반 |
종합운동장 방면 924 사평 1.1 km
|
각주
- ↑ 사실 2호선을 설계할 당시 고속터미널을 지나는 걸 누락했기 때문이다(...) 테헤란로를 따라 잇다 보니 결과적으로 누락되었고, 이 때문에 당초 강남대로 직선으로 내려올 예정인 3호선이 대신 고속터미널을 경유하게 되었고, 강남대로 직통은 나중에 신분당선이 대신하게 된다(...)
- ↑ 2.0 2.1 지하철 9호선 고속터미널역 '2009년 올해의 토목구조물' 대상 수상
- ↑ 사실 이럴 수밖에 없는 것이 3호선 선형 자체가 서울 서북쪽에서 동남쪽으로 종단하는 노선에다가 공교롭게도 종로3가와 고속터미널의 선형은 남북으로 뻗어 있는 선형이다.