동작역

동작역
관할	서울교통공사 서울9호선운영

동작역
銅雀驛 / Dongjak Station

개요

서울특별시 동작구 동작동과 서초구 반포본동에 걸쳐 있는 지하철 4호선, 9호선의 환승역. 병기역명은 현충원으로, 인근에 국립서울현충원이 있다.

역 구조

서울교통공사

서울교통공사 동작역 (현충원)
[[파일: 파일:431 Dongjak.jpg 4호선 역명판 |270x320px]]
역번호	431
주소	서울특별시 동작구 현충로 257
노선	서울 지하철 4호선 26.6 km
관할	서울교통공사
개업일	1985년 10월 18일
승강장	2면 2선

2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

서울9호선운영

서울9호선 동작역 (현충원)
[[파일: 파일:920 Dongjak.jpg 9호선 역명판 |270x320px]]
역번호	920
주소	서울특별시 동작구 현충로 지하220
노선	서울 지하철 9호선 22.5 km
관할	서울9호선운영
개업일	2009년 7월 24일
승강장	2면 4선

2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

환승 정보

수도권 전철 환승 정보
			목적지
			4호선		9호선
			당고개 방면	오이도 방면	개화 방면	종합운동장 방면
출발지	4호선	당고개 방면	-	8-4
		오이도 방면	2-4	-	2-4
	9호선	개화 방면	4-4		-	4-4
		종합운동장 방면	1-1			-

서울 지하철 4호선 개통 당시에는 한강 밑으로 지하철 터널을 파는 건설 기술이 갖추지 못 해서 동작대교를 통해 한강을 건너기 위해 고가역으로 설계되었다. 반면, 서울 지하철 9호선은 오로지 한강 남쪽만을 운행하는 노선이고, 이미 강남 지역의 개발이 이루어지고 난 뒤에 착공한 노선이라 어쩔 수 없이 지하로 설계된 탓에 막장환승이 되었다.

그래서 4호선↔9호선으로 환승하기 위해서는 지하로 내려가는(혹은 지상으로 올라가는) 에스컬레이터와 무빙워크를 거쳐서 타야 한다. 개통 당시에는 비교적 긴 환승거리와 고저차 때문에 철도 동호인들 사이에서 “막장환승의 톱을 달릴 것이다”라는 예측이 있었으나, 그래도 환승통로 중간에 무빙워크가 있는 덕분에 환승 난이도는 생각보다 높지 않은 편이다.

역사

1985년 10월 18일 서울 지하철 4호선이 개통되면서 개업한 역이며, 이후 2009년 7월 24일 서울 지하철 9호선이 개통되면서 환승역이 되었다.

주변 정보

인근에 국립현충원과 반포주공아파트 말고는 남쪽에 산, 북쪽에 한강으로 가로막혀 있어서 이용객보다는 환승객들의 비중이 높은 편이다. 서울 지하철 9호선이 개통되기 전까지는 반포주공아파트 주민들이 서울 지하철 4호선을 이용하기 위해 버스를 타고 이 역에서 환승하는 경우가 많았지만, 구반포역과 신반포역이 들어서고 나서는 이 역에서 전철표를 끊지 않게 되었다.

경유 노선

경유 노선 목록
서울교통공사
서울 지하철 4호선 (26.6 km)	당고개 방면 이촌 2.7 km	동작	남태령 방면 총신대입구 1.8 km
서울9호선운영
서울 지하철 9호선 (22.5 km)	개화 방면 흑석 1.4 km	동작	종합운동장 방면 구반포 1.0 km

수도권 전철

수도권 전철 4호선
당고개 방면  430  이촌 2.7 km	431  동작	오이도 방면  432  총신대입구 1.8 km
서울 지하철 9호선
김포공항 방면  917  노량진 3.6 km	920  동작 급행	종합운동장 방면  923  고속터미널 2.5 km
개화 방면  919  흑석 1.4 km	920  동작 일반	종합운동장 방면  921  구반포 1.0 km