서울 지하철 1호선

수도권 전철 1호선의 구성
경원선	서울 1호선	경인선	경부선	장항선

서울 지하철 1호선
총연장	7.8km/h
역 수	10개 역
역사	1974년 8월 15일 서울역~청량리 2005년 12월 21일 동묘앞
표정 속도	평균 36.7km/h
운영 주체	서울메트로

개요

1974년 8월 15일 광복절에 개통한, 아시아 국가 중에선 일본, 중국, 북한에 이은 4번째 지하철 노선이며, 대한민국의 첫 지하철 노선, 고유 노선색은 남색이다. 서울메트로가 운영사이며, 통행 방식은 좌측통행이다. 서울역~청량리 간의, 서울에서 도심 중의 도심이라 할 수 있는 구간을 지나기 때문에 승하차량이 많고 우리나라에서 흑자를 내는 몇 안 되는 노선이다.

특징

건설 공법은 땅을 파고 시공하는 개착식 공법으로, 당시 동아일보/동아방송 사옥 바로 옆의 도로에 지하철이 지나갔는데, 철로와 건물 바닥의 높이 차이가 얼마 나지 않아 동아방송 라디오 스튜디오에는 진동에 의한 소음을 막기 위한 판을 깔았다고 있었다고 전해진다.

원래 서울 1호선의 노선색은 빨간색이었으나, 국철과의 직결로 노선색 자체가 무의미해지자 결국 2000년 노선 개편으로 노선색을 직결된 노선과 같은 남색으로 개정했다. 이후 빨간색은 몇몇 철도 동호인들만 기억하고 있는 색이다.

지금처럼 지하철 건설이 쉬웠던 일도 아닌 탓에 나중에 개통한 동묘앞역을 제외하곤 도쿄 메트로 긴자선처럼 지하철 승강장이 매우 작다. 스크린도어를 설치하는 데도 어려움이 따랐다고 한다.