개념환승: 두 판 사이의 차이

2018년 6월 22일 (금) 17:38 기준 최신판

개념환승은 지하철 환승역에서 환승 구간의 거리가 짧은 경우를 일컫는다. 평면상에 모든 열차가 정차하거나, 두 노선이 위아래로 포개진 승강장에 정차해서 계단만 오르내리면 바로 환승이 되는 형태의 역 구조일 때 개념환승이 가능하다. 외국에서는 터널을 뚫을 때 꽈배기굴을 넣어서 승강장을 붙여 개념환승으로 만들거나, 에이단 미타선과 메트로 난보쿠선처럼 병행 구간에서 서로 다른 회사의 노선이 같은 선로를 공유하도록 건설하는 경우도 있다.

사례[편집 | 원본 편집]

국내[편집 | 원본 편집]

수도권 전철[편집 | 원본 편집]

● 9호선 9호선 - ● 공항철도 공항철도 김포공항역: 금정역을 누르고 새로이 떠오른 개념환승의 왕자. 양방향 환승이 자유롭다.
● 1호선 1호선 - ● 4호선 4호선 금정역: 3초환승이라는 이명을 가지고 있다. 같은 방향으로 환승할 때만 해당된다는 점이 흠.
● 8호선 8호선 - ● 분당선 분당선 복정역: 분당선 승강장 바로 위에 8호선 승강장이 있다.
● 2호선 2호선 - ● 5호선 5호선 까치산역
● 5호선 5호선 - ● 8호선 8호선 천호역
● 3호선 3호선 - ● 분당선 분당선 도곡역
● 1호선 1호선 - ● 경의·중앙선 경의·중앙선 용산역: 동인천 · 천안 급행 - 문산행, 용산 급행(종착) - 인천 · 서동탄행 한정.
● 2호선 2호선 성수역 (본선 - 지선)
● 2호선 2호선 - ● 분당선 분당선 선릉역
● 6호선 6호선 - ● 경의·중앙선 경의·중앙선 효창공원앞역
● 신분당선 신분당선 - ● 광명 셔틀 경강선 판교역: 신분당선 판교역 승강장에 환승게이트가 있는데 여기서 한 층만 내려가면 바로 경강선 승강장이 나온다.

부산 도시철도[편집 | 원본 편집]

● 부산1호선 1호선 - ● 부산2호선 2호선 서면역
● 부산1호선 1호선 - ● 부산3호선 3호선 연산역
● 부산2호선 2호선 - ● 부산3호선 3호선 덕천역
● 부산2호선 2호선 - ● 부산3호선 3호선 수영역
● 부산3호선 3호선 - ● 부산4호선 4호선 미남역

같이 보기[편집 | 원본 편집]

막장환승

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 === 국내 ===
 ==== [[수도권 전철]] ====
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 : 금정역을 누르고 새로이 떠오른 개념환승의 왕자. 양방향 환승이 자유롭다.
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 :'''3초환승'''이라는 이명을 가지고 있다. 같은 방향으로 환승할 때만 해당된다는 점이 흠.
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 :분당선 승강장 바로 위에 8호선 승강장이 있다.
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 :신분당선 판교역 승강장에 환승게이트가 있는데 여기서 한 층만 내려가면 바로 경강선 승강장이 나온다.
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-; {{한국 도시철도2|BT|3}} [[부산 도시철도 3호선|3호선]] - {{한국 도시철도2|BT|4}} [[부산 도시철도 4호선|4호선]] [[미남역]]
+; {{한국 도시철도|BS3}} [[부산 도시철도 3호선|3호선]] - {{한국 도시철도|BS4}} [[부산 도시철도 4호선|4호선]] [[미남역]]
 == 같이 보기 ==