m>신교 새 문서: {{쓰레기}} '''핌피''' ('''P'''lease '''I'''N '''M'''Y '''F'''ront'''Yard''': PIMFY)는 지하철 역·공원 등 지역 환경에 좋은 영향을 미칠 것으로 예상... |
큰숲백과>Gippin2005 편집 요약 없음 |
||
| (사용자 6명의 중간 판 10개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
'''핌피''' ('''P'''lease '''I'''N '''M'''Y '''F'''ront'''Yard''': PIMFY)는 [[지하철]]·[[도로]]·[[공항]]·공원 등 지역 환경에 좋은 영향을 미칠 것으로 예상되는 것들을 지역 주민들이 '''무슨 수를 써서라도''' 끌고 오려는 현상, 그리고 '''자기 지역 또는 기관(예를 들면 [[대학교]]) 홍보를 위해 [[역]]·[[나들목]] 명칭에 자기 기관 이름을 붙이려 하는''' 현상을 의미한다. 반대말로 [[님비]]가 있다. | |||
'''핌피''' ('''P'''lease '''I'''N '''M'''Y '''F'''ront'''Yard''': PIMFY)는 [[지하철]] [[ | |||
이게 도를 넘어서면 '''국가적인 스케일의''', 또는 '''다른 지역 주민들의 생활에 꼭 필요한''' 산업을 개막장으로 끌고 가게 된다. 대표적 사례로는 [[오송역]], [[오송역]], [[오송역]]이 있다. | 이게 도를 넘어서면 '''국가적인 스케일의''', 또는 '''다른 지역 주민들의 생활에 꼭 필요한''' 산업을 개막장으로 끌고 가게 된다. 대표적 사례로는 [[오송역]], [[오송역]], [[오송역]]이 있다. | ||
== 사례 == | == 사례 == | ||
* [[경부고속철도]]·[[호남고속철도]] '''[[오송역]]''': 역을 [[오송읍]]에 유치하기 위하여 '''[[경부선]] 철도 터널을 폭탄으로 날려 버리겠다고 협박''', 경부·호남고속철도 분기역을 유치하기 위하여 '''분기역을 정하는 공청회장에 각목을 들고 나타나 타 지역 사람들을 강제로 나가게 해 분기역을 유치'''하였다. | * [[경부고속철도]]·[[호남고속철도]] '''[[오송역]]''': 역을 [[오송읍]]에 유치하기 위하여 '''[[경부선]] 철도 터널을 폭탄으로 날려 버리겠다고 협박''', 경부·호남고속철도 분기역을 유치하기 위하여 '''분기역을 정하는 공청회장에 각목을 들고 나타나 타 지역 사람들을 강제로 나가게 해 분기역을 유치'''하였다. 이는 [[천안아산역]] 분기 대비 시간을, [[대전역]] 분기 대비 수요, 두 마리 토끼를 모두 놓친 '''최악의 선택'''이다. 사실 [[세종시]] 분기로 하면 둘 다 잡을 수 있었다. | ||
* | * '''[[분당선|강남리 마을 전철]]''': '''[[신분당선|이중 투자]]의 가장 큰, 분당선을 강남리 마을 전철로 만든 요인'''은 바로 한 노선 상에 [[개포동]]에 위치한 역이 무려 '''3개'''([[구룡역]]·[[개포동역]]·[[대모산입구역]])나 있다는 것이다. 이는 분당선의 건설 시기에 개포동에는 '''지하철이 꼭 필요했던 서민'''들이 살았기 때문에 속사정이 있었다고 볼 수는 있지만, 정작 '''지금은 [[모피코트]] 입은 상류층들'''이 자차를 몰고 개포동에 들어왔기 때문에 세 역, '''특히 [[구룡역]]'''은 분당선 역 중 '''최하의 이용 승객 수'''를 보여주고 있다. | ||
* '''[[이수역]]''': [[총신대학교]]는 [[남성역]]에서 서쪽으로 500m, 이수역에서 서쪽으로 약 1700m 떨어져 있다. 이렇개 된다면 남성역이 총신대 역명을 갖는 것이 타당하나, 환승역 이수역의 하루 약 10만 명의 유동인구를 노린 총신대 측의 로비로 이수역이 총신대 역명을 갖게 되었다. | |||
* 핌피로 인해 유치된 '''흥덕역'''은 엄청난 U자 드리프트를 보여주며 화려한 오송역의 귀환을 축하하고 있다. | |||
* [[디시:명지오션시티|명지핌피시티]]: 존재 자체가 핌피이다. | |||
[[분류:사회]] | [[분류:사회]] | ||